LG Magna
지원자분석
제조업
채용공고
2024년 8월 공고(~24.9.27) : R&D Dept. Vehicle Motor Development(신입), R&D Dept. IPGM Development(신입), R&D Dept. Vehicle Inverter Development(신입), R&D Dept. Vehicle Converter Development(신입), R&D Dept. CAE(신입), R&D Dept. Vehicle Motor Development(산학장학생)
2024년 3월 공고(~24.3.31) : R&D Dept._Vehicle Inverter Development, R&D Dept._Vehicle Converter Development, R&D Dept._IPGM Development, R&D Dept._Mechanical R&D, R&D Dept._Inverter/Converter Validation, Product Planning Dept._Product Planning, R&D Dept._Vehicle Motor Development, R&D Dept._Vehicle Inverter Development, R&D Dept._CAE, R&D Dept._Analysis/Evaluation
2023년 10월 공고(~23.11.3) : Quality
2023년 9월 공고(~23.9.25) : Vehicle Motor Development
2023년 8월 공고(~23.9.24) : Vehical Inverter Development, Vehical Converter Development, IPGM Development, Mechanical R&D, Motor/DU/NVH Validation, Inverter/Converter Validation, Prototyping, CAE, Software R&D, Manufacturing Engineering, Quality, Product Planning, 업무혁신, 인사기획(HRM), 인재육성(HRD)/조직문화
2023년 6월 공고(~23.6.29) : Manufacturing Dept. Operating Staff
2023년 3월 공고(~23.4.10) : Motor
2023년 3월 공고(~23.3.27) : Motor, Inverter, Converter, IPGM System, Mechanical, CAE, Analysis/Evaluation, Prouduction R&D, Quality, Procurement, Manufacturing, SCM, Sales, Strategy
2023년 2월 공고(~23.3.2) : 구매기획
2023년 2월 공고(~23.2.13) : Sales, SCM
2023년 2월 공고(~23.2.13) : Vehicle Inverter Development, Vehicle Motor Development, IPGM Development, Vehicle Converter Development
2023년 1월 공고(~23.1.31) : Finance
2022년 8월 공고(~22.8.28) : Hardware R&D
2022년 8월 공고(~22.8.29) : e-Powertrain 개발시험
2022년 8월 공고(~22.8.20) : HR
2022년 4월 공고(~22.4.29) : Finance
모집 직무
전체 직무이 공고 지원자의 전체 데이터입니다.
전체 지원자732명
학교
인하대학교
중앙대학교
국민대학교
아주대학교
서울과학기술대학교
홍익대학교
전공
기계공학
전자공학
전기공학
항공학
자동차공학
에너지공학
학점 (4.5점 기준)
평균3.7점
경력
남녀 비율
남
여
총732명
나이(남)
평균28.3세
나이(여)
평균27.1세
토익
평균832.3점
토익스피킹
오픽
자격증
| 자격증 | 비율 |
|---|---|
| 자동차운전면허 1종 보통 | 16.8% |
| 자동차운전면허 2종 보통 | 10.6% |
| 컴퓨터활용능력1급 | 10.5% |
| 일반기계기사 | 9.8% |
| 한국사능력검정시험 1급 | 7% |
| 전기기사 | 6.3% |
서류 합격한 지원자4명지원 횟수106회합격 비율3.8%
학교
| 학교 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 홍익대학교 | 10 | 0 | 0% |
| 중앙대학교 | 10 | 0 | 0% |
| 인하대학교 | 9 | 0 | 0% |
| 국민대학교 | 7 | 0 | 0% |
| 서울과학기술대학교 | 5 | 0 | 0% |
| 기타 | 62 | 3 | 4.8% |
전공
| 전공 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 기계ㆍ금속 | 84 | 2 | 2.4% |
| 교통ㆍ운송 | 7 | 1 | 14.3% |
| 정밀ㆍ에너지 | 2 | 0 | 0% |
| 전기ㆍ전자 | 2 | 0 | 0% |
| 디자인 | 1 | 0 | 0% |
| 기타 | 2 | 0 | 0% |
학점 (4.5점 기준)
합격
불합격
합격률
| 학점 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 3.0 미만 | 1 | 0 | 0% |
| 3.0 | 4 | 1 | 25% |
| 3.2 | 8 | 0 | 0% |
| 3.4 | 17 | 0 | 0% |
| 3.6 | 14 | 0 | 0% |
| 3.8 | 27 | 0 | 0% |
| 4.0 | 19 | 2 | 10.5% |
| 4.2 이상 | 5 | 0 | 0% |
토익
합격
불합격
합격률
| 점수 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 700 | 1 | 0 | 0% |
| 750 | 1 | 0 | 0% |
| 800 | 8 | 0 | 0% |
| 850 | 1 | 0 | 0% |
| 900 | 2 | 0 | 0% |
| 950 | 0 | 0 | 0% |
성별
합격자(남)
합격자(여)
불합격
총38명
총8명
| 성별 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 남성 | 38 | 2 | 5.3% |
| 여성 | 8 | 0 | 0% |
| 전체 | 106 | 4 | 3.8% |
합격 나이(남)
합격
불합격
합격률
| 나이(세) | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 23 이하 | 0 | 0 | 0% |
| 23 | 0 | 0 | 0% |
| 24 | 0 | 0 | 0% |
| 25 | 1 | 0 | 0% |
| 26 | 14 | 0 | 0% |
| 27 | 7 | 0 | 0% |
| 28 | 3 | 0 | 0% |
| 29 | 3 | 1 | 33.3% |
| 30 | 2 | 0 | 0% |
| 31 | 4 | 1 | 25% |
| 32 | 2 | 0 | 0% |
| 33 이상 | 2 | 0 | 0% |
합격 나이(여)
합격
불합격
합격률
| 나이(세) | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
|---|---|---|---|
| 23 이하 | 0 | 0 | 0% |
| 23 | 1 | 0 | 0% |
| 24 | 2 | 0 | 0% |
| 25 | 0 | 0 | 0% |
| 26 | 1 | 0 | 0% |
| 27 | 1 | 0 | 0% |
| 28 | 0 | 0 | 0% |
| 29 | 0 | 0 | 0% |
| 30 | 1 | 0 | 0% |
| 31 | 1 | 0 | 0% |
| 32 | 0 | 0 | 0% |
| 33 이상 | 1 | 0 | 0% |
